滴滴快的合并是否垄断?

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近日商务部新闻发言人表示,日前滴滴和快的合并是否涉嫌垄断,目前商务部还没有收到集中申报,根据我国的反垄断法的规定,如果没有申报集中,就不会认为是垄断。

滴滴和快的合并被认为是经营者集中的一种表现,所以经营者集中就是两个经营者之间的合并,这种合并如果对于合理的竞争产生不良的效果,比如出现损害良性竞争的行为,形成了垄断的结构,那么就要收到反垄断法的惩处。

这次滴滴和快的宣布联合,制定双方的战略合并,并且宣布双方的CEO将会联合担任,而公司的唯一总裁由滴滴总裁柳青担任,但是两家公司合并之后的股权分配情况,双方没有做出说明。

根据目前媒体发布的国内打车软件的报告,我国打车软件的总用户已经达到接近两亿,其中主要是滴滴和快的占据比例较高。

所以正因为如此,滴滴和快的进行合并之后,这个新的打车软件公司在国内打车软件的占有率已经超过的九成,对此,有的专业人士提出质疑,这样的合并会不会让这个新的公司在打车软件市场上占据垄断地位呢?

对此,目前说法不一,所以商务部也没有对此做过多的解释,滴滴和快的的合并今后是否可以走的更好,我们现在尚不知晓,但是这次的合并的确给整个打车软件领域带来了很大的冲击,但是将来的变数还未可知,所以我们对于整个打车软件行业的发展还有很大的期待和质疑。

目前打车软件虽然提供了很多服务,但是也有很多的问题。之前专车也被一些地方禁止,所以关于出租车行业的变化,打车软件

都有很多的问题,优惠的政策是否还会继续,很多地方是否可以更好的进行修正也是一个很大的问题。

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